グロムを5速化して約4年、距離にして2万キロほど走った感想や5速化の工賃などをまとめてみます。
TAF5速クロスミッションキット レビュー
グロムを5速化した理由
・山道のカーブでギア比が全く合わなくて不快だったから
・オーバーヒートしてエンジン内部にダメージを負った可能性が高かったから
大きく分けてこの2つが理由としてありました。
グロムはギヤが4速しか無く、平野部ではそれほど気になりませんが、山道などの傾斜がある道だと上のギヤではトルクが足らず、下のギヤでは回転数が高くなりすぎて、頻繁にギヤチェンジをしなければならず、とにかくとにかく不快でした。
また四国カルストにツーリングに行った時に寒風山トンネルの手前の坂道で、急にパワーダウンし白煙を吹きました。（下の動画 2分30秒あたり）
エンジン内部にダメージを負った可能性があったのでOHすることに。そのタイミングに合わせて5速ミッションを組むことにしました。
5速パーツは武川をチョイス
グロムの5速化パーツはキタコ製と武川製がありますが、今回はAmazonでセールをしていた武川製をチョイス。（2019年ごろはかなり安く買えた）
2023年現在、キタコ製の5速クロスミッションは欠品が続いており、もう新品が出る可能性は低いので、新品を導入しようと思うなら武川製になる。
スペシャルパーツ武川 (TAKEGAWA) GROM MSX125 5速クロスミッションキット■L.クランクケースカバーガスケッ…
キタコと武川のギア比の差については「つがたくさんのブログ」が詳しいのでそちらをどうぞ。
tsugataku屋.com
グロム乗りなら一度は参考にしたであろうつがさんのブログ。
https://tsugatakuya.com/?p=12582
5速の組み込みは松山市にあるFirst Gear 2&4Factoryさんにお任せしました。
最初は自分で挑戦してみようと思いましたが、5速化するには全バラが必要になるので、餅は餅屋ということでプロにお任せしました。
First Gear 2&4Factory
グロムを5速化して良かったこと、気になること
現在5速化して走行距離は2万キロぐらいで、特にトラブルもなく走れています。
導入して気になった点をまとめてみます。
良かった点
・ギアが1速増えたことでカーブでのギアの選択肢が増える
一番の狙いだったこれ。まさに想像通りという感じ。回転不足で失速することもない。回転があがりすぎて不快ということもない。ただただ最高…てか最初から5速にしてよホンダさん…（92でついになった）
・クロスミッション化したことでパワーバンドは外さない加速
ノーマルはシフトアップするとパワーバンドを外すことがあったが、クロス化することで解消されて加速が気持ちいい。
気になる点
・4速→5速が入った感触が薄い ※後に解消
お店の人にも言われたが、本当にそうだった。入ってるのかシフトミスったのか全くわかりません。ただ現在では特に気になりませんがやはり感触は薄いです。
・1速→2速のシフトアップでNに入る
めちゃくちゃNに入れるのが難しいのに1速から2速に入れる時はめちゃくちゃニュートラルに入って鬱陶しい！慣れてしまったが、これは導入して現在まで変化なし。
・エンジンが冷えた状態でギアを入れるとショックと音がすごい
まるで固まった時のヤマハのミッションみたいです。油温が下がってる状態で1速に入れるとガチーンと大きな音とショックがあります。これは心臓に悪い…
（現在ではこれは軽減して、かなり緩和されました。特に気になりません。
工賃について
これは下記の表には5速ミッションの値段は入っておらず、エンジンOHとミッション組み込みの値段になっております。個々のパーツ代は数百円ですが、積み重なって結構なパーツ代になりました。
シリンダーとクランクを提供して頂いたのでこの値段で済んだという感じで、パーツを提供してくださったお二人には感謝感謝です！ちなみに工賃にはOH後最初のタペット調整も含まれています。
純正5速化した92グロムと比べてみて
現在発売されている92グロムは純正で5速化されており、かなり乗りやすくなっています。
以前にノーマルの92グロムを試乗させて頂いたのですが、加速性能という点においてはクロスミッションで5速化したグロムの方が力強い加速感がありました。
詳しく話しているので下記の動画も良かったら観てください。
まとめ
いま現在のグロムの勢力図は完全に92グロムになっており、パーツもキタコは欠品、武川も昔の様に安売りはしていない状況にある今、前期グロムを5速化しようと考えている人も少ないでしょうが、前期グロムの5速化はグロムをより楽しめるパーツなのは間違いなく、自分がこれまでに導入した中でもっとも満足できるパーツになっております。
ちなみに5速化の恩恵ではないのですが、今回エンジンを一からプロに組んでもらった所、振動は激減し、燃費も爆上がりしました。
グロムは一度バラして規定トルクで締め直すだけでも振動減るとマツさんが言われておりましたが本当でした。First Gearさんいい仕事してくれました！ぜひ愛媛で4ミニをイジるならFirst Gearまで！
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